Panoramic train Interlaken-Montreux-Geneva

Post-post yang satu trip Spring 2015   
Western Europe 2015- Intro      
Netherlands - Intro   
Netherlands - Part1- Keukenhof & Haarlem      
Netherlands - Part2 - Amsterdam city   
Germany-Intro      
Germany-The Journey      
Heidelberg - Part1     
Heidelberg - Part2      
Munich - Part1      
Munich - Part2    
Switzerland - Intro Part1    
Switzerland - Intro Part2   
Lucerne - Part1   
Lucerne - Part2    
Grindelwald - Intro   
Grindelwald - Kleine Sheidegg  
Grindelwald - Jongfraujoch  
Interlaken 
Spiez 
Lauterbrunnen- Part1
Lauterbrunnen - Part-2 



Hari ke 12.  

Bangun awal untuk ke destinasi seterusnya.  Destinasi kitaorang hari ni adalah Geneva.  Kitaorang akan ambik Golden Pass Panoramic train dari Interlaken ke Montreux dan sambung ke Geneva.  Satu perjalanan yang agak jauh dan akan penuh dengan transit.  Dalam hati ada sedikit gabra tapi redahkan lah juga.

Walaupun tak berapa ikhlas meninggalkan Lauterbrunnen tapi kena tinggalkan jugak.  Nasib tak berapa baik macam selalu.  Hari ni hujan.  First time hujan sejak kitaorang di Switzerland.  Otak ligat pikir macamana nak ke train station.   

Seawal pukul 7.30 semua orang dah ready.  Kitaorang aim nak ambik Panoramic train pukul 9.05 pagi dari Interlaken, makanya sebaiknya kena ambik train pukul 8.00 a.m dari Lauterbrunnen ke Interlaken.  Kitaorang decide untuk berlari meredah hujan ke Lauterbrunnen Ost.  Bukan jauhpun, cuma sekitar 150m dari hostel tapi di sebabkan hujan agak lebat dan beg agak berat, pergerakan kitaorang jadi terlebih slow.  

Aku dan baby SJ sampai dulu di train station sekitar 10 minit sebelum train ke Interlaken berlepas.  CK pulak tertinggal sikit di belakang.  Aku berlari beli tiket sehala ke Interlaken untuk semua orang.  Keluar dari kaunter tiket aku tak nampak kelibat CK sedangkan train akan berlepas anytime.  Aku call CK tapi tak berjawab.  

Ngam-ngam CK muncul, train pun berlepas.  Rupanya CK tersalah ambik jalan.  Nak tak nak kitaorang terpaksa naik train pukul 8.30 a.m.  Sempatkah untuk naik Panoramic train pukul 9.05 a.m karang?  Kalau tertinggal train 9.05 a.m, kitaorang terpaksa ambik train yang pukul 11.30 a.m. Aku kalau boleh nak cuba elak dari sampai ke Geneva terlalu lambat. 

Train Phase 1:  Lauterbrunnen - Interlaken

Perjalanan dari Lauterbrunnen ke Interlaken

 

Selamat tinggal Lauterbrunnen

Train dari Lauterbrunnen ke Interlaken ambik masa 30 minit.  Train sampai di Interlaken lagi 2 minit ke pukul 9 a.m.  Aku suruh CK dan baby SJ terus ke platform Panoramic train sementara aku berlari naik tangga ke kaunter ticket; ye, dengan backpack kira-kira 15kg bersangkut di bahu.  7 minit  di gunakan sepenuhnya untuk beli tiket dan berlari ke platform Panoramic train- .  Sampai di platform ngam-ngam sebelum train berlepas.  Mereka berdua dah ready tunggu aku dan kitaorang terus naik train dan sejurus kemudian train berlepas meninggalkan Interlaken.  Penat tak usah cerita lah tapi yang penting kitaorang berjaya naik train 9.05 a.m.  Train yang kitaorang naik buat masa ni adalah intercity train, belum lagi panoramic train.

Dari Interlaken, train menuju ke Spiez untuk transit.   Kalau dua hari sebelum tu kitaorang naik bas ke Spiez, kali ni kitaorang naik train.  Dalam kalut dan panik, sempatlah juga menikmati pemandangan Interlaken dan Tasik Thun buat kali terakhir.  Gap masa untuk transit di Spiez tak lama.  Tak silap 20 minit untuk tunggu train ke  Zweisimmen.  Sampai train yang tulis perkataan Zweisimmen kitaorang terus lompat naik dan tak lama kemudian train bergerak meninggalkan station Spiez.  Aku dah mula rasa macam dalam cerita Charlie Chaplin.  Semuanya zup zap zup zap.  Train yang kitaorang naik masih lagi train Intercity.  Dalam hati tertanya-tanya jugaklah, mana dia train Golden Pass Panoramic train yang di sebut-sebut ni.  

 Train Phase 2:  Interlaken - Spiez - Zweisimmen - Montreux

Koc 2nd class.  Lenggang sebab pagi belum ramai penumpang.  

Untung boleh tukar2 seat untuk ambik gambar 

Kalau korang transit di Spiez, hati-hati supaya tak terambik train yang salah.  Station Spiez ni agak sibuk dan kebanyakan intercity train  samada ke Bern atau Basel menggunakan platform yang sama dengan train ke Zweisimmen.  Satu lagi jangan melengah-lengah naik train bila train sampai sebab train tak stop lama.  Hanya seminit dua untuk ambik dan turunkan penumpang sahaja.   

Walaupun kena naik train intercity, sebenarnya sepanjang dari Interlaken ke Zweisimmen

dah termasuk dalalm laluan panaramic route.  Pemandangan cantik di kiri kanan train.  

Kalau orang tak ramai boleh tukar-tukar seat untuk ambik gambar

Aku ingat transit Spiez-Zweisimmen dah cukup cemas,  rupanya transit selepas tu lagilah.  Gap untuk transit untuk naik panoramic train cumalah 5 minit.  Lompat turun dari Intercity train, kitaorang tengok train ke Montreux dah tunggu.  Kali ni barulah train yang ada tulis Golden Pass Panoramic train dan train yang tunggu kitaorang train panoramic yang klasik.  Tak semua panoramic train akan dapat classic train dan kitaorang consider sangat bertuah hari tu dapat merasa duduk di classic koc.   

Panoramic classic train yang kitaorang naik.  Gambar ni cuma dapat ambik bila dah sampai Montreux.  Masa nak naik apa pun tak sempat nak ambik sebab takut tertinggal train

Kitaorang lompat je koc yang terdekat dengan tempat kitaorang turun train tadi untuk make sure berjaya naik train. Dah berjaya naik barulah fikir betul ke naik ke koc yang betul.  Nasib baik dah ternaik 2nd class and tiket kitaorang free seating.  Orang pulak tak ramai dan itulah untungnya naik train di awal pagi.  Boleh pilih mana nak duduk sesuka hati (sama kelas lah, jangan pulak pergi duduk 1st class seat kalau dah beli 2nd class seat).  Dah start duduk barulah perasan koc 2nd class sebelah cantik tak macam koc kitaorang yang hodoh.  Makanya gigihlah menyeberang koc masa train tengah bergerak semata nak duduk koc yang ada meja lampu hijau.  Seriau jugak sebab boleh nampak landasan masa menyeberang koc.  

 Koc kerusi hijau

Beberapa kali berselisih dengan Panoramic modern coach train dari Montreux 
menghala ke Interlaken.  Kembang kempis hidung aku bila nampak penumpang 
train sebelah macam dengki aje kitaorang dapat classic train.

Perjalanan dari Zweisimmen ke Montreux cukup best.  Melalui beberapa perkampungan yang cukup famous terutama masa winter.  Aku boleh bayangkan masa winter cukup ramai orang-orang kaya datang bercuti ataupun balik ke holiday home kat sini.  Kalaulah aku di kalangan mereka :)

Walaupun berkabus, semangat aku tak pudar.  Apapun aku bersyukur lah 

jugak sebab hujan hanya terjadi di hari aku transit.

Dalam perjalanan ke Montreux jugalah kitaorang bertemu dengan wanita Singaporean yang menetap di UK.  Cukup seronok dia bila nampak muka kitaorang.  Berborak panjang lah.

Selepas lebih tiga jam meninggalkan Interlaken, kitaorang akhirnya sampai di Montreux.  Plan asal nak berjalan-jalan di Montreux sejam dua sebelum beli tiket ke Geneva tapi sayang duit syiling kitaorang kena telan kat luggage locker.  Sempat menelan beberapa CHF untuk try beberapa locker yang masih available tapi tak satu pun berfungsi.  Aku buntu sebab nak bawak beg tak mampulah sebab beg terlalu berat.  Akhirnya selepas mesyuarat tingkap, kitaorang decide untuk teruskan perjalanan ke Geneva.

 Montreux

The town of Montreux nestles in a sheltered Lake Geneva bay, surrounded by vineyards and against the breathtaking backdrop of snow-covered Alps. The Montreux Jazz Festival, which takes place in June/July and features concerts on a variety of stages and parks is very famous.

Sumber:  myswitzerland.com

Montreux yang sempat di intai

Dari Montreux station

Perjalanan Montreux ke Geneva mengambil masa dalam sejam. Train melalui tasik Geneva, Canola fields, bandar-bandar besar sebelum akhirnya menjejak kaki Geneva sekitar pukul 4 petang.  

 Train Phase 3:  Montreux - Geneva

Satu bandar  yang berlatar belakangkan tasik Geneva ( aku dah lupa nama dia)

Ladang Canola

Plan asal adalah simpan beg di locker room di train station (Gare Cornavin station) dan cuma ambik selai dua baju untuk pakai sehingga esoknya kerana esoknya kitaorang akan cross border masuk ke France.  Punyalah gigih selongkar backpack untuk keluarkan mana barang yang kitaorang perlu bawak.  Tapi kemudian bila nak nak masukkan beg ke dalam locker baru kitaorang perasaan yang charge dia setiap 6 jam.  Kalau tak silap CHF9 untuk 6 jam pertama dan certain amount untuk setiap 6 jam.  Bila aku kira, memang tak masuk akal kos yang kitaorang kena tanggung untuk simpan dalam 20 jam.  Kitaorang sepakat pikul beg ke hotel.  

CK menanya sana sini tentang public transport untuk untuk ke hotel.  Akhirnya ada yang sudi membantu dan kitaorang berjaya naik tram di luar train station (ada beberapa tram station dan korang kena tahu mana nak naik).  So, kitaorang naik tram (CHF 1.40 sorang) dan turun di stop pertama dengan bantuan seorang wanita Indonesia yang menetap di Geneva.  Dekat aje sebenarnya hotel dengan train station, kurang dari 400m.  Haha.  Nasib baik tak simpan beg kat locker.

Check in dan benda pertama yang kitaorang buat selepas check in ialah makan bekal yang kitaorang bawak dari Lauterbrunnen.  Lapar tahap gajah. 


Geneva

Geneva is the second most populous city in Switzerland (after Zürich) and is the most populous city of Romandy, the French-speaking part of Switzerland. Situated where the Rhône exits Lake Geneva, it is the capital of the Republic and Canton of Geneva.

Geneva is a global city, a financial center, and worldwide center for diplomacy due to the presence of numerous international organizations, including the headquarters of many of the agencies of the United Nations and the Red Cross.  

Geneva is the city that hosts the highest number of international organizations in the world. It is also the place where the Geneva Conventions were signed, which chiefly concern the treatment of wartime non-combatants and prisoners of war.

Geneva was ranked as the world's ninth most important financial centre for competitiveness by the Global Financial Centres Index, ahead of Frankfurt, and third in Europe behind London and Zurich. A 2009 survey by Mercer found that Geneva has the third-highest quality of life of any city in the world (behind Vienna and Zurich for expatriates; it is narrowly outranked by Zurich).  The city has been referred to as the world's most compact metropolis and the "Peace Capital". In 2009 and 2011, Geneva was ranked as, respectively, the fourth and fifth most expensive city in the world.

Sumber: wikipedia




Bersambung..

Grindelwald - Part1

Post-post yang seangkatan untuk trip Spring 2015
Western Europe 2015- Intro 
Netherlands - Intro 
Netherlands - Part1- Keukenhof & Haarlem
Netherlands - Part2 - Amsterdam city
Germany-Intro 
Germany-The Journey 
Heidelberg - Part1
Heidelberg - Part2
Munich - Part1
Munich - Part2
Switzerland - Intro Part1
Switzerland - Intro Part2
Lucerne - Part1
Luzerce - Part2  


Keretapi bergerak meninggalkan Lucerne pada pukul 2.30 p.m, 24 April 2015.  Kitaorang antara yang terawal naik train.  Kesnya nak chop tempat best.  Aku belajar dari trip Amsterdam - Heidelberg lepas yang mana aku tersalah ambik seat yang belah bukit.  50 peratus view aku masa tu mengadap dinding bukit aje.  Masa tu stress gila bila tengok tingkap sebelah satu lagi mengadap sungai yang cantik.  

Memandangkan kitaorang antara yang pertama naik train, makanya agak rambang mata nak pilih koc yang mana. Thanks pada John ( blog kakiberangan) yang ada tulis secara detail mengenai Golden Pass Panoramic Train,  kitaorang decide nak duduk seat di sebelah kanan.  Pemandangan memang best tapi yang buat kurang best silau matahari.  So nasihat aku bagi yang plan nak ambik perjalanan sama macam kitaorang, try avoid journey di sebelah petang.

Harga tiket Golden Pass Panoramic train dari Lucerne ke Interlaken ialah CHF16 dengan Half Fare Swiss Pass.  Tanpa Swiss Pass ialah CHF32 dan dengan Swiss Travel Pass adalah free.   

 Route kitaorang dari Lucerne ke Grindelwald

 Koc 2nd class, Golden Pass Panoramic Train

 Tak silap aku ni Sarnersee Lake.  Silhouette effect dari silau matahari

Pekan kecik yang aku tak ingat nama

Padang ragut.  Patutlah lembu dia gemuk dan sihat.  Makanan cukup 
dan fresh.  Di tambah lagi dengan bekalan udara yang segar

Empangan atau fort atau tandas terapung? :)

Tasik kecik

Nampak simple lifestyle diaorang kan

 Lake Brientz

Kitaorang sampai ke destinasi, Interlaken OST pada pukul 5.30 p.m.  Interlaken hanya bandar transit, sebelum ambik train ke Grindelwald.  Kemudian beli tiket Interlaken - Grindelwald.  Train ke Grindelwald setiap setengah jam sekali so tak risau kalau tertinggal train. 

Interlaken Ost station.  Station ni konsider station utama Interlaken.  Korang ingat tak 

cerita Cinta Jangan Pergi - Hero dia, Remy Ishak pujaan hati.  Katanya pengambaran 

di Interlaken train station.  Tapi tak sama pun.  Rupanya bukan di Interlaken.  
Dengar cerita pengambaran di UK.  Baru nak start jiwang-jiwang.

Itulah keretapi Golden Pass Panoramic Train yang 

kitaorang naik dari Luzern ke Interlaken

 
Secara peribadinya, aku rasa perjalanan train dari Interlaken-Grindelwald lebih panoramic dari Lucerne-Interlaken.  Menghampiri Grindelwald, pemandangan semakin cantik dan semakin menjurus kepada persekitaran gunung dan kampung.  Aku berpeluang menikmati bunga-bunga rumput yang menghampari bumi dan jugak pokok-pokok gunung yang bertona warna. Hati terus terdetik kalau nak pindah Switzerland, aku nak duduk di Grindelwald. Aku dah jatuh cinta tempat pada tempat ni, kata orang ibarat cinta pandang pertama.

Aku share sikit info mengenai Grindelwald

Grindelwald is a village and municipality in the Interlaken-Oberhasli administrative district in the canton of Bern in Switzerland.  The municipality is quite large and is divided into seven mountain communities. However the municipality is dominated by the large tourist center of Grindelwald. The village is surrounded by the mountains of the Faulhorn, Schwarzhorn, Wellhorn, Wetterhorn, Schreckhorn, Lauteraarhorn, Agassizhorn, Fiescherhorn, Mönch, Eiger, Lauberhorn and Männlichen, all of which are either within or on the border of the municipality.

 The tourism industry began in Grindelwald in the late 18th century as foreigners discovered the scenic town. Pictures of the vistas were widely reprinted, quickly making the village internationally famous. In the 19th century many Englishmen came to the village to climb the alpine peaks around the valley. The Finsteraarhorn (4,274 m [14,022 ft]), the Wetterhorn (3,692 m [12,113 ft]), the Eiger (3,970 m [13,020 ft]), the Schreckhorn (4,078 m [13,379 ft]) and the Gross Fiescherhorn (4,049 m [13,284 ft]) were all climbed during the 19th century. The Grindelwald road was built in 1860–72, and the Bernese Oberland railway reached the village in 1890, both of which transformed an arduous journey into a simple trip and allowed tourists to flood into the village. The first resort opened in 1888, there were 10 hotels in 1889, and by 1914 there were 33 in Grindelwald. A rack railway was built to Kleine Scheidegg in 1893, and it was expanded to the Jungfraujoch in 1912. Numerous ski lifts, cable cars, hiking trails and alpine huts were built in the late 19th and 20th centuries to allow tourists to explore the mountains. Today, almost the entire economy of Grindelwald is based on tourism.

Long famed as a winter tourist destination with slopes for beginners, intermediates and the challenges of the Eiger glacier for the experienced, there are activities for the non-skiers, from tobogganing to groomed winter hiking tracks. It is the usual starting point for ascents of the Eiger and the Wetterhorn. Nowadays Grindelwald is also a popular summer activity resort with many miles of hiking trails across the Alps.

Sumber: wikipedia

Train menuju ke Grindelwald

Interlaken - Grindelwald

Setengah jam selepas meninggalkan Interlaken, kitaorang sampai ke stesen keretapi Grindelwald.  Orang tak berapa ramai, mungkin sebab dah petang dan di tambah juga sekarang off-peak season.  Bandar ni akan kembali sibuk mulai Jun.  

Stesen Grindlewald

Bandar Grindelwald dari stesen train

Owner apartment dah janji nak ambik kitaorang di station.  Aku tinggalkan CK dan Baby SJ di station sekejap dan pergi beli grocery di COOP yang letaknya dalam 100m dari station.  Selesai membeli baru aku text owner apartment dan kurang setengah jam kemudian, kitaorang dah selamat sampai di penginapan untuk 3 malam akan datang.

Host sangat peramah dan walaupun selama ni aku cuma berurusan dengan menantunya, tapi aku rasa seolah-olah macam dah lama kenal.  Host brief serba sedikit mengenai Grindelwald dan public transport.  Kata host, jarak apartment dengan bandar kalau jalan kaki tak jauh mana cuma dengan kereta jauh sikit sebab jalan berliku-liku. 

Perjalanan ke apartment mengambil masa lebih kurang 10 minit dengan SUV beliau.  Hati aku ooh ahh sepanjang perjalanan.  Buat-buat fokus pada apa host cakap tapi seriously aku tak boleh fokus sebab terlalu banyak yang aku nak tengok di kiri kanan.  

Penginapan kitaorang untuk 3 malam.  Apartment kitaorang yang warna putih tu.

Living + bedroom.  Konsep studio

Dari tingkap apartment.  Belakang Eiger Mountain

Dari pintu apartment

Review aku tentang apartment kitaorang duduk, boleh refer SINI.  Area yang kitaorang duduk ni consider kampung lah jugak. Terletak kira-kira 1.5 - 2 km dari bandar Grindelwald.  Sunyi dan aman damai.  Aku kemudiannya dapat tahu yang kedudukan altidude apartment sekitar 1300m dari paras laut.  Patutlah rasa sejuk semacam.  Bilik tingkap apartment mengadap ke Eiger Mountain iaitu antara mountain terkenal di Switzerland.  

 Grindelwald adalah arrow merah.  Photo Credit grindelwald.ch

Selesai urusan check in dan host balik ke rumah dia yang cuma sebelah rumah kitaorang, kitaorang mulalah meneroka sekitar apartment sebelum ambik keputusan untuk masak dinner.

Hidangan dinner.  Makan sambil senyum sebab lama tak makan yang proper

By the time habis makan, hari dah malam dan dan dah malas nak keluar sebab sejuk.  Suhu di waktu malam jatuh bawah dari 10 celcius.  So kitaorang call it a day. Kena simpan tenaga untuk esok sebab esok nak guna banyak tenaga.